Die North Sea Giant ist das größte und leistungsstärkste Schiff mit Voith Schneider Propellern (VSP) als Hauptantrieb. Offshore Construction Vessel (OCV) sind als Mehrzweck-Schiffe insbesondere für die Öl- und Gasindustrie auf allen Weltmeeren unterwegs.

Die 161 Meter lange und 30 Meter breite North Sea Giant ist für lang andauernde Einsätze auf hoher See ausgestattet. Mit ihren zwei Kränen ist sie eines der größten und fortschrittlichsten Schiffe, die jemals in dieser Art gebaut wurden. Angetrieben wird das riesige Schiff mit fünf Voith Schneider

Bei hohem Wellengang können die Propeller durch ihre extrem schnelle und präzise Steuerung das Schiff sicher und ruhig auf Position halten. Dafür sind das dynamische Positionierungssystem (DP3), das die Schubkräfte der VSP nutzt, sowie die Voith Rollstabilisierung (VRS) verantwortlich. Die Propeller sorgen für akkurate Steuerung, hohe Antriebseffizienz und geringen Treibstoffverbrauch – auch in extremen Wetter- und Strömungsbedingungen.

Weitere Vorteile sind Robustheit und Zuverlässigkeit, die zu minimale Ausfallzeiten und sehr geringe Servicekosten führen. Diese Eigenschaften werden beispielsweise bei der Installation immer größerer, bis in 3 000 Meter Tiefe arbeitende Plattformen, dem Bau von Förderanlagen sowie bei der Verlegung von Pipelines, Unterseekabeln und der Installation von Gezeitenturbinen benötigt.

Die North Sea Giant ist seit Juni 2011 in Betrieb. Die Tragfähigkeit des Schiffes beträgt 14 200 Tonnen. Bis zu 199 Mann Besatzung finden auf der Giant Platz.

Mit einer Hebekapazität von 420 t ist der SHS Tower Crane der Firma AXTech aus Molde, Norwegen, ein neues Werkzeug, um in der Nordsee Unterseeanlagen sowie technische Einrichtungen zu installieren und zu warten. Produkte der Firma TSUBAKI KABELSCHLEPP tragen maßgeblich zur sicheren Funktion des Kransystems bei, welches durch die Firma TechnipFMC, einem weltweit führenden Anbieter in der Öl- und Gasindustrie, betrieben und gewartet wird. Aufgrund der besonderen massiven Bauweise und fortschrittlichen technischen Ausstattung des Schiffes ist die North Sea Giant unter extremen maritimen Bedingungen einsatzfähig.

Abb1_North_Sea_Giant

Die North Sea Giant verfügt über mehrere Kransysteme mit einer Gesamtkapazität von fast 1.000 t. Als größtes und fortschrittlichstes Schiff wurde sie für extreme Einsätze in der Nordsee gebaut

Besondere Engineering-Herausforderung
Um die maximale Sicherheit und Standzeit für den Kran zu erreichen wurde entschieden, eine Energieführungskette für die Führung der Schläuche einzusetzen. Das System soll die Energieversorgung zu jedem Zeitpunkt unter extremen Wetterbedingungen am Fundament des Kranes, wenige Meter über der Wasseroberfläche, garantieren. Hierbei ist es unvermeidlich, dass die komplette Einrichtung regelmäßig zu 100 % dem Salzwasser ausgesetzt ist. Durch die Schiffsbewegungen aufgrund des rauen Seeganges musste das System ebenso die nötige Stabilität garantieren.

Mit diesen technischen Parametern und Einsatzbedingungen kontaktierte man unter anderem TSUBAKI KABELSCHLEPP als eines der führenden Unternehmen im Bereich Energieführungsketten, um eine komplette Lösung zu bekommen. In dem Auswahlverfahren wurde AXTech deutlich, dass man in diesem extrem anspruchsvollen, zeitlich kritischen und auch für AXTech zu diesem Zeitpunkt einmaligen Projekt, nur mit TSUBAKI KABELSCHLEPP diese Herausforderung stemmen kann – kein weiterer Anbieter konnte ein vergleichbar überzeugendes Konzept vorstellen.

„Wir hatten von Anfang an das Gefühl, dass KABELSCHLEPP im Bereich Engineering und Lösungskompetenz der richtige Partner in diesem Projekt sein wird. Wir haben sofort gemerkt, dass das KABELSCHLEPP-Team dieses anspruchsvolle Projekt unbedingt mit uns erfolgreich umsetzen will“, so Andreas Ludvigsen, Lead Engineer – Mechanical Design bei AXTech.

Als mit der Projektierung der Energieführungskette gestartet wurde, waren bereits sämtliche Bauraumbedingungen aufgrund des vorhandenen und zum Teil bereits gefertigten Stahlbaus des Kranes gegeben. Hierdurch war gefordert, die gesamte Konstruktion der massiven Edelstahl-Energieführungskette und der dafür erforderlichen Stützkonstruktion in enger Abstimmung mit dem Kunden zu adaptieren. Hierbei wurde in intensiver Zusammenarbeit der verschiedenen technischen Abteilungen mithilfe von 3D-Simulationen eine Komplettlösung entwickelt, die den limitierten Bauräumen und den extremen Anforderungen gerecht wird.

Abb2_SHS_Tower_Crane

Der SHS Tower Crane ist für eine Bewegung von 180° ausgelegt und muss extremen Seebedingungen standhalten

Fertigung und Testen unter maximalen Qualitätsansprüchen
Die Herstellung sämtlicher Teile unterlag maximalen Anforderungen, um die Qualität der Teile sicherzustellen. Während der Fertigung wurde anhand eines umfangreichen Prüfablaufplanes die sichere und hochwertige Herstellung sämtlicher Komponenten kontrolliert. Wegen der besonderen Umgebungsbedingungen und der möglichen Gefahren, die von einem Ausfall der Energieführungskette ausgehen, unterlag jede Schraube einer Nachweispflicht, um den Kundenanforderungen gerecht zu werden und die Qualität sicherzustellen.

Um die Zuverlässigkeit, Stabilität und Funktion des gesamten Energieführungssystems zu gewährleisten wurde es bei TSUBAKI KABELSCHLEPP gemeinsam mit dem Kunden AXTech und deren Endkunden Statoil während eines Factory Acceptance Tests installiert und getestet. Dieser Testaufbau und -prozess unterlag strengsten Sicherheitsvorkehrungen. Im Testumfang war auch ein Hochdrucktest der Schläuche während dem Bewegen der Energieführungskette gefordert. Hierbei wurden die Schläuche mit über 450 bar gefüllt, um die realen Bedingungen an Bord zu simulieren. Hiermit wurde die gesamte Anlage für den finalen Betrieb freigegeben.

„Das Zeitfenster war extrem eng und ehrlich gesagt hatten wir Zweifel, ob KABELSCHLEPP das wirklich hinbekommt – wir wurden eines Besseren belehrt – großartige Leistung“ attestierte Torgeir Haubekø, Manager Project Department, dem KABELSCHLEPP-Team.

Abb3a-b_Komplettloesung_3D-Simulation

Die Komplettlösung wurde mithilfe von 3D-Simulationen entwickelt. Anhand eines Prufablaufplanes wurde während der Fertigung die sichere und hochwertige Herstellung aller Komponenten kontrolliert

Installation und Inbetriebnahme
Durch die gewonnenen Erfahrungen beim Testaufbau der Anlage bestand von Beginn an auch die Anforderung, dass TSUBAKI KABELSCHLEPP für die sichere Montage und Inbetriebnahme verantwortlich ist. Aufgrund der Zeitschiene und der Montagekosten an Bord des Schiffes wurde gefordert, die Montagezeit von geschätzten 15 Tagen auf wenige Tage zu verkürzen.

Die Stahlkonstruktion durch TSUBAKI KABELSCHLEPP wurde so kreiert, dass eine Möglichkeit geschaffen war, die komplette Einrichtung in einer Montagehalle vorzumontieren, um diese Teilsegmente anschließend innerhalb kürzester Zeit und mit nur 3 Hüben auf das Schiff zu heben. Hierdurch konnte die Montagezeit und die dadurch entstehenden Kosten drastisch reduziert werden.

Die gesamte Konstruktion unterlag strengsten Sicherheitsvorkehrungen. Deshalb wurden vorab mithilfe moderner Berechnungsprogramme die Stabilität und Tragfähigkeit des Systems geprüft, um den sicheren Hebeprozess von Land auf Schiff zu gewährleisten. Durch ein sehr variables Befestigungssystem konnte das gesamte System schnell und sicher unter den vorgegebenen Toleranzbedingungen an Bord der North Sea Giant installiert werden.

Die North Sea Giant ist jetzt 2 Jahre erfolgreich auf See mit dem neuen Kransystem und es ist zu attestieren: AXTech und Kabelschlepp – eine erfolgreiche Partnerschaft!